Test des piolets Grivel North Machine Carbone

Salut à tous, on change un peu de thématique aujourd’hui, je vous propose en effet un test des piolets Grivel North Machine Carbone, après 2 sorties à les utiliser.

Test des piolets Grivel North Machine Carbone

Pour faire simple, les Grivel North Machine Carbone sont des piolets mixte, techniques, relativement léger (pour leur catégorie), et confortable à l’utilisation. Je les ai utilisés à l’aiguille du tour par le couloir de la table et l’arête jusqu’au sommet, puis à tête blanche par l’arête NE est en juin dernier. Les conditions étaient neigeuse, et non pas en glace.
Aucun regret sur ces piolets, voici un rapide retour :

Piolet Canne

La double courbure du manche permet une utilisation en piolet canne presque équivalente à celle d’un piolet droit, y compris dans les pentes raide. Néanmoins, l’ergot au niveau de la pointe peu rendre « inconfortable » l’utilisation en canne sur de la neige dure ou très croutée car il diminue un peu la pénétration du manche dans la neige. Par contre, aucune difficultée dans des conditions de neige « normales« .

Piolet Traction

Ce même ergot transforme l’utilisation en piolet traction en un vrai plaisir dans les pentes raides ou en cascade : aucun reproche de ce côté-là.
Petite inquiétude au départ : la pointe en tungstène, elle remplace étonnamment bien une pointe classique. Et ne pose aucun problème à la pénétration ou pour la stabilité du piolet dans la neige, notamment en ramasse latérale ou sur cailloux.

Les bonus

Le revêtement carbone fait franchement luxueux, à moins d’utiliser le piolet à mains nues : je n’en vois pas franchement l’intérêt. La lame affûtée est un plus, mais exige de faire attention avec son sac à dos, pantalon quand vous rangerez le piolet si vous ne voulez pas finir avec des trous partout…

Trop technique pour le débutant ?

A noter, en sortie Facile à AD avec des guides de hautes montagnes : ces derniers trouvent souvent le Grivel North Machine Carbone trop technique/trop lourd et préfère le remplacer par un piolet alu droit classique, car je cite : « C‘est comme prendre une formule 1 pour aller chercher du pain en ville et devoir faire un créneau devant la boulangerie« . Après utilisation des Grivels et de piolets classiques ou mixte (Simond Naja – excellent piolet pour débuter au passage) dans d’autres course. Ce n’est pas si évident, je n’ai pas été mal à l’aise avec les Grivels pendant la sortie, et j’ai pu les utiliser partout sans problème.

Je ne recommande donc pas ce piolet pour des débutants au risque de se voir obliger de le laisser dans la voiture ou au refuge, à la demande du guide. Une expérience de quelques sorties avec utilisation de piolets mixtes est donc nécessaire avant d’acheter ce piolet, et à ce moment là : fiez vous à votre expérience avec vos piolets.

Conclusion

Pour conclure ce test des piolets Grivel North Machine Carbone, je ne peux que vous recommander ce piolet. Même s’il n’est parfait nul part : car moins galbé qu’un piolet cascade, moins droit qu’un piolet classique, moins léger qu’un piolet alu. Il reste très confortable en toutes circonstances et n’a finalement que peu de défaut en dehors de son prix un peu élevé.

Je vous pointe deux liens qui m’ont aidés dans le choix de ces piolets :

Quelques Liens

Une review en anglais sur le forume www.summitpost.org

Une présentation/pub de Grivel :

A bientôt sur des sujets geek.